Далее за собираю пролетные строения. Причем именно железобетонные. Надоели эти типовые балки ГП Союздорпроекта – неужели за последние яркие десятилетия люди не придумали что-то более эстетичное? Здесь опять все зависит от пролетов: в учебниках нам пишут про эти унылые плиты с балками, при виде которых у любого нормального студента, вооруженного айфоном и другими удивительно гармоничными гаджетами и красивым авто сразу появится стойкая уверенность в том, что все мостовики УГ. И он будет прав, отчасти, т.к. за последние 100лет учебный план, по крайней мере, претерпел минимальные изменения. Но на практике сейчас многие объекты принимают красивые формы и мне очень хочется убедить студентов, что мостостроение тоже не стоит на месте. Ну а пока любуемся матчастью молодого мостовика: Задумавшись над вопросом, первым делом конечно приходят в голову именно такие формы – при малых пролетах в связи с малыми усилиями и малой высотой балки пролетное строение принимает форму плиты, где бетон работает только в верхней ее части (или нижней на опорах неразрезного п.с.), увеличение пролета приводит к увеличению высоты п.с. и данные пустотные плиты трансформируются в плитно-ребристую конструкцию, далее для увеличения устойчивости с увеличением высоты ребер добавляются поперечные связи и убираются лишние ребра, в середине которых бетон не работает. Т.о. получаем коробчатое п.с. где в нижнем поясе располагается преднапряженная арматура, а верхний пояс работает на сжатие, стенки при этом служ
Собираю пролетные строения
Бондарцев Александр
На связи - Собираю пролетные строения
Комментариев нет:
Отправить комментарий